公交司机开着宝马上下班
第一眼见到王叔月，是在120路底站小行小区。
王叔月穿着公交公司的工作服，看不出和其他公交驾驶员有什么异样，桌子上的COACH男包，看起来也像用了很久。他的宝马车，就停在底站的斜坡上，旁边的一辆本田SUV和一辆丰田锐志，都是王叔月同事的车，只是宝马的标志在这些车中格外显眼。
王叔月，33岁，开公交车已经11年。“自打我今年换了这辆车，同事们就经常‘糗’我，现在你们一报道，他们更要来说我。”王叔月说着说着就笑了。了解王叔月的人都知道，他属于“闷骚”型，熟络起来跟人无话不谈，同事间也喜欢开玩笑。
实际上，这不是王叔月的第一辆车。五六年前，王叔月买过一辆丰田，后来车子旧了，就萌生换车的想法，“父母家人都支持，再加上我也想换好一点的车，就选了这辆。”王叔月说，父母开小店做点生意，住在城北。而自己和妻子、儿子住在城南。“买车也是家里赞助的。”王叔月坦陈，虽然车子是平时自己上下班用，但家里人对于买车非常支持。
“土豪”低调，很少谈家庭
王叔月所在的江南公交第三巴士公司第三车队，包括26路、46路、120路、99路、61路，大多运行在城南片区，很多驾驶员的家也在附近。
王叔月认为自己并不能算是车队里的“土豪”，比他家境好的大有人在。现代快报记者了解到，车队的确有很多隐秘的“土豪”，因此也被戏称为“土豪车队”。
“我们有的同事还开着公司，有的家里有六七套房子。”这些信息，也是王叔月听说的，现代快报记者从其他驾驶员口中，也得到了相应的证实。
5月12日，现代快报记者在小行小区底站看到了“开公司”的驾驶员胡师傅，他正在给自己的SUV洗车。“没什么啊，我是苦钱哎。”胡师傅简单回应，没再多说什么。阳光下，他脖子上挂着粗粗的黄金项链和手指上硕大的戒指格外显眼。
车队里最“土豪”司机应该是家里有保时捷的那位。据了解，在该车队，半数以上的驾驶员都开车上下班，其中不少都是二三十万的中档车。
虽然车队里“土豪云集”，家境富足，但这些驾驶员都很低调，很少谈及自己的家庭，“大家偶尔相互开开玩笑，但私底下都不会详细说。”
工作踏实，更懂得享受生活
江南公交第三巴士公司第三车队负责人介绍，不管是王叔月，还是其他家庭条件很好的驾驶员，他们在工作上很能吃苦，表现非常优异，并没有因为“不差这点钱”而不认真工作，相反，他们倒是喜欢上了这份可以从容应对的工作。
开了11年公交车，王叔月大部分都是开“早班”，每天四五点就得起床。“每天家人还在呼呼大睡的时候，我就得起床去上班了。”他说，十多年来自己已经养成早起的习惯，不用闹钟，到点就醒。
换工作？王叔月说自己没有想过，十多年的磨合，使自己在工作中能够做到驾轻就熟，也形成了固定的生活规律，压力小，还能有自己的业余生活。休息的时候，王叔月会跟家人或朋友出去自驾游，这几年，南京周边的城市，王叔月已经转了个遍，接下来，他计划着带家人去更远的地方。
不光是在南京，最近全国其他地方类似“土豪公交车司机”的新闻也是频频出现。前几天，重庆的媒体报道了一则“美女公交司机住别墅、开宝马，18年来坚持起早贪黑开公交”的新闻，吸引了不少人的注意。
一位公交系统内人士表示，现在像这样家境殷实却仍干驾驶员工作的富哥富姐，虽然不是很多，但也不再罕见。这些“土豪公交司机”有一个共同的特点就是，在工作中任劳任怨，爱岗敬业。撇下“土豪”的“光环”，他们只是最普通的劳动者，和这座城市的其他劳动者一样坚守在自己的岗位上。
