尼玛，情人节不好好的，滴滴和快的居然真宣布合并了，怎么样，八姐之前八的可对头？
今天，八姐和我的小伙伴再为大家独家揭秘双方的交易谈判的内幕，总而言之，就是阿里不同意交易，各投资方为了能IPO套现，各种施压各种放风各种利用私人关系，最终马云不得不同意了。嘘，不要说我知道得太多了呀。
来，要点如下：
1，新的公司中，滴滴占据主导，滴滴持股约52%，快的持股约48%。目前合并阶段，滴滴和快的仍保持独立运营，而上市之后，快的方面管理层逐步套现退出，类似于优酷土豆合并案，最终将是滴滴方面主导并占据主动。
2，双方合并的主要目的是为了IPO，各投资方在背后起了强力推动的作用，双方合并上市将更有助于IPO及资本方套现。
3，在整个交易谈判过程中，阿里巴巴方面是阻挠合并的最大力量，但最终双拳难敌四手，难以拗过其他资本方及快的的管理团队。而滴滴方面则是交易的积极推动者。
4，据说，快的打车CEO吕传伟早萌退意，之前就曾经在内部会议上探讨过寻求其他创业方向的想法。
5，据说阿里巴巴方面和马云也经过了详细的思索和核算，最终出于以下因素认可了合并的发生：滴滴快的较量未能真正做到一家独大，即，即便阿里巴巴方面再度投入5亿美金甚至更多，滴滴方面也会迎战，双方只是消耗战；对于出租车的补贴力度太高，投入太大，而回报短期内看不到，甚至阿里巴巴内部也曾经意识到，打车APP并不是一个可靠的高频入口；对于阿里巴巴而言，打车APP已经阶段性完成其移动支付推广支付宝的任务，而双方合并后，滴滴的APP也将可以使用支付宝，这有助于支付宝的进一步推广。
6，滴滴和快的合并过程中，滴滴还曾与易到用车、AA租车等深入谈判，但与易到合并谈判遭到周航激烈反对，而与快的的合并遭到了阿里的反对。于是，滴滴和快的的投资方对外放风滴滴和易到合并的消息，以刺激快的股东及阿里巴巴，推进交易。
7，双方合并后将把战略重点放到专车方面。而受此影响，易到用车、神州租车等将受到巨大影响。
8，有消息称，柳传志利用与马云的私交，在滴滴快的合并案中起到了积极斡旋的作用，众所周知，滴滴目前的高管柳青是柳传志的女儿。另有消息称，未来神州租车甚至也可能入快的滴滴的合并局中。根据资料，联想是神州租车的重要股东。
9，滴滴和快的的合并并不会造成垄断。51用车CEO李华兵称，出租车和用车市场很大，滴滴和快的所占市场份额很小，达不到垄断。他举例称，北京有7万辆出租车，使用滴滴打车的出租车不到1万，目前打车软件所占的市场很小。
10，对于腾讯和阿里而言，打车软件的局域战争已经结束，但这并不意味着双方完全握手言和。双方在红包和其他O2O领域的正面战场依然是仍将激烈开战。
